Séance du Vendredi 21 Janvier 2011 à la bourse de Casablanca ( suivi intraday - recommandations - scoops - analyses... )

- Ennakl a repris ses activités depuis le 17 janvier :

La société ENNAKL AUTOMOBILES informe le public que la société a repris son activité depuis le lundi 17 janvier 2011 selon les horaires administratifs en vigueur.
Tout en s'inscrivant dans le cadre d'un soutien inconditionnel aux principes de la révolution du peuple tunisien, les employés, les cadres ainsi que la direction générale de la société, expriment solennellement leur volonté de préserver les intérêts des salariés, les acquis de la société, fruits d’un labeur de plus de cinq décennies, ainsi que les intérêts de tous les partenaires. (source Tustex).

- Et la Bourse de Tunis reprendra la cotation une fois la levée de suspension en multifixing au lieu du continu pour toute la place :

En référence à l’avis du CMF du 18 janvier 2011, les modalités pratiques de la reprise des transactions boursières, applicables dès la levée de la suspension par le Conseil du Marché
Financier sont arrêtées comme suit :
1- Pour l’ensemble des groupes de valeurs, il sera organisé uniquement deux fixing par séance, selon l’horaire de négociation suivant :
- Préouverture : de 08h30 à 10h00 ;
- 1er Fixing : à 10h00 ;
- Second fixing : 11h30.
2- A l’ouverture du marché, les seuils sont diffusés en appliquant un pourcentage de fluctuation de 3% par rapport au cours de référence. En cas de réservation d’une valeur lors du 1er fixing, les seuils autorisés pour cette valeur et pour le second fixing seront de 4,5%.
3- Seuls les ordres à l’intérieur des seuils autorisés (le seuil haut et le seuil bas) sont acceptés par le système de cotation.
4- Les ordres saisis sont de validité « jour ».
5- Les transactions de bloc ne sont pas acceptées.
La Bourse de Tunis rappelle que les ordres restants en carnet sont éliminés et qu’il appartient aux intermédiaires d’obtenir auprès de leurs clients le renouvellement de leurs ordres.

darios a écrit:

douja pour combient de tepms encore cette lateralite.

jusqu'a la fin de doute
les grands bateaux dans la mer ne s'aventurent pas............
aller - retour - puis un stock suffisant de carburant dans le cas de dommages.......
on compte; l'amitié après.............

21/01/2011 12:00:00Maroc : Ennakl Automobiles - A-t-on prévu des mécanismes de garantie?


L’aventure d'Ennakl Automobiles au niveau de la Bourse de Casablanca va-t- elle tourner court ? Qu'adviendra-t-il du «symbole de l'intégration régionale» qui a fait la fierté de certains intervenants du marché? Ces questions, l'on s'en doute, préoccupent à plus d'un titre. Et pour cause. Filiale du Groupe Princesse Holding à hauteur de 99,99% depuis septembre 2006, date de sa privatisation, le leader de la distribution automobile tunisien est propriété de Sakhr el-Materi, gendre du couple présidentiel déchu. La situation politique et économique inquiétante en Tunisie, avec en toile de fond une chasse aux sorcières qui ne dit pas son nom, a poussé beaucoup de membres du cercle présidentiel à fuir le pays. Et aux dernières nouvelles, Sakhr el-Metari en ferait partie. Il serait à Dubaï en ce moment Sans patron (pour l'instant), c'est bien l'avenir de la société qui est en jeu. Les dirigeants de la Bourse ont tout imaginé, mais certainement pas pareil scénario. Pourtant, sur le marché casablancais, le titre, introduit à 64,22 DH (en juillet 2010), a normalement évolué depuis le 17 décembre 2010, date où débuta le soulèvement populaire en Tunisie, pour clôturer la séance du vendredi I4 janvier à 65 DH, ne cédant que 3% durant cette période. Sauf qu'en terme de quantités échangées, la valeur a été particulièrement liquide entre le 7 et le 14 janvier, 313.894 titres ayant changé de main, avec un pic atteint le 12 janvier (176.194 titres échangés). Ce n'est qu'après le départ précipité de l'ancien président Ben Ali, que la valeur Ennakl, devenue subitement encombrante, a été réservée à la baisse à l'ouverture de la séance de lundi dernier, au moment où la Bourse de Tunis, elle, était fermée après plusieurs jours de chutes généralisées des cours. Une réservation à la baisse suivie d'une suspension de la cotation, lesquelles, normalement, ont coïncidé avec la date d'entrée en vigueur d'un nouveau contrat de liquidité pour une période de six mois, le premier étant arrivé à échéance le 15 janvier courant. Seraient-ce les prémices d'une ... très longue attente, voire d'une radiation forcée? Pour un expert de la place, «en attendant d'y voir plus clair, le CDVM a bien fait de suspendre la cotation, sinon la valeur va gravement se déprécier». Pour autant, si tant est que la société Ennakl venait à être radiée de la cote, ce ne serait pas dramatique pour le marché boursier. Parce qu'en réalité, cette cotation à la Bourse de Casablanca est plus symbolique qu'autre chose, l'opération d'introduction n'ayant porté que sur un volume global d'un peu moins de 193 MDH. La question est surtout de savoir ce que deviendront les nombreux titres détenus par les investisseurs. Existe-t-il des mécanismes de garantie couvrant les épargnants ? Tous les analystes interrogés ont été incapables de répondre à cette interrogation, au regard notamment de la situation qui prévaut en Tunisie. Les plus optimistes avancent, cependant, l'option que l'entreprise soit mise sous tutelle de l'Etat ou qu'elle soit reprise par un autre opérateur ou un autre groupe, au regard notamment du nombre d'emplois en jeu. Mais quand bien même l'une de ces options est choisie, quel sera le comportement de la valeur au niveau de la cote? Rien ne pousse à répondre à cette interrogation avec optimisme, d'autant que les investisseurs n'ont, en ce moment, plus aucune confiance en cette valeur. «Le fait que la société appartenait à la famille Ben Ali garantissait, en quelque sorte, la pérennité de l'activité, puisqu'elle avait beaucoup de privilèges non avoués. I'effondrement du système entame donc profondément la crédibilité de ce titre», analyse notre expert. Difficile de ne pas souscrire à ces propos, d'autant qu'aujourd'hui, c'est toute la stratégie de développement d'Ennakl qui est fortement remise en cause. Le management comptait, en effet, s'enrichir de Skoda en 2011 et diversifier les modèles des marques Audi, Porsche et Volkswagen. Avec cette dernière, il était d'ailleurs prévu de renforcer le partenariat à travers le lancement de 7 nouveaux projets dans l'industrie de composants automobile par le Groupe Volkswagen AG en Tunisie. Outre la commercialisation de la marque Seat (ouverture d'un showroom en octobre dernier), Ennakl comptait également étoffer son réseau de distribution pour le porter à 21 au cours de cette année. Toutes ces initiatives devaient permettre de porter le chiffre d'affaires agrégé de 326,2 MDT en 2009 à 506 MDT en 2014, tandis que, de 22 MDT, le résultat net agrégé s'établirait à 42 MDT. C'est dire que tout le business plan risque de passer à la trappe. Ce qui, forcément, se reflétera sur la valeur si toutefois la suspension de la cotation prend fin. Les mesures qui seront prises à l'avenir devraient donc être décisives. Mais on ne pourrait éviter les dommages collatéraux. Aux dernières nouvelles en tout cas, les régulateurs de la Bourse de Tunis et de la Bourse de Casablanca sont entrés en concertation pour trouver la solution la plus appropriée face à ce qui ressemble à un vrai casse-tête. En définitive, si la double cotation peut présenter un intérêt majeur, il n'en demeure pas moins vrai qu'elle doit intégrer une dimension importante : le risque pays. Quoique, pour le cas de la Tunisie, une telle tournure des événements n'était pas prévisible. Peut-on alors garantir les placements des investisseurs alors que le risque pays était supposé nul ? That is the question. (Source : Finances News)

Maroc : Ennakl, vedette malgré elle


Après l'éclatement de la révolution du jasmin en Tunisie, le doute plane sur le concessionnaire automobile tunisien coté à Casablanca, Ennakl, dont le principal actionnaire n'est autre que le gendre du président déchu, Benali. En effet, lundi 17 janvier, première séance de cotation de l'action après la révolution du jasmin (vendredi 14 janvier), a connu l'affluence en pré ouverture d'ordres de vente portant sur 500.000 titres, soit à peu près 20% du flottant de l'action. Cette situation a abouti à une réservation à la baisse avant même l'ouverture de la séance. De ce fait, aucune transaction n'a eu lieu. Pour rassurer les investisseurs, Tunisie Valeur, société mère d'Integra Bourse, vient de publier une note d'analyse, conseillant de conserver l'action pour un horizon de 2 à 3 ans. Ce qui n'est pas sans surprendre le marché, vu le manque de visibilité sur l'avenir de l'entreprise. Mais la société de bourse se veut rassurante, expliquant que les fondamentaux d'Ennakl sont «solides». «Ceux-ci ne peuvent se détériorer du jour au lendemain», expliquent les analystes de Tunisie Valeur. Le concessionnaire dispose, en effet, d'une situation financière saine, d'une trésorerie excédentaire, qui devrait effleurer les 530 MDH en 2010, qui s'adossent à une forte rentabilité des fonds propres, estimée pour 2010 à 66% et une croissance maîtrisée des résultats (+25% du résultat net 2010 à 165MDH). À la lumière de ces résultats estimés, les niveaux de valorisation du titre sont bas. Le titre traitant à 65 DH la veille de sa suspension, mardi dernier, affiche un PER de II,8 (contre 25,2 de toute la place casablancaise) et un rendement de 5.4% (contre 2,9%). Sur le marché boursier tunisien, l'action a fait les frais des évènements nationaux, affichant une baisse de 21,6% depuis le début de l'année. Ceci-dit, le sort de la société du gendre de l'ex-président Ben Ali, n'est toujours pas connu. Le scénario le plus récurrent, selon Tunisie Valeur, demeure celui de «la nationalisation» du concessionnaire unique des marques Volkswagen, Volkswagen Utilitaires, Audi, Porsche et Seat. Outre cet élément, Tunisie Valeur évoque le mode de détermination des quotas d'importation, qui faisait la force d'EnnakI. Sous le régime de Ben Ali, ce quota dépendait de a contribution des constructeurs automobiles dans la coopération industrielle. «Plus le constructeur étranger importe des composants automobiles de Tunisie, plus son concessionnaire local est autorisé à importer des voitures», expliquent les analystes de la société de Bourse, ajoutant que «ces acquis ne peuvent être mis en doute», et que la grande interrogation concerne la politique qui va être adoptée dans le futur: les quotas vont-ils être dépendants de la règle de compensation, y aura-t-il une ouverture des quotas ou bien adoptera-t-on une nouvelle pratique pour la fixation de ces quotas? Les détenteurs des 3 millions de titres sur le marché marocain doivent ainsi prendre leur mal en patience, en attendant que le politique vienne répondre aux doutes du financier. (Source : Les Echos)

Auditeur a écrit:

Maroc : Ennakl, vedette malgré elle


Après l'éclatement de la révolution du jasmin en Tunisie, le doute plane sur le concessionnaire automobile tunisien coté à Casablanca, Ennakl, dont le principal actionnaire n'est autre que le gendre du président déchu, Benali. En effet, lundi 17 janvier, première séance de cotation de l'action après la révolution du jasmin (vendredi 14 janvier), a connu l'affluence en pré ouverture d'ordres de vente portant sur 500.000 titres, soit à peu près 20% du flottant de l'action. Cette situation a abouti à une réservation à la baisse avant même l'ouverture de la séance. De ce fait, aucune transaction n'a eu lieu. Pour rassurer les investisseurs, Tunisie Valeur, société mère d'Integra Bourse, vient de publier une note d'analyse, conseillant de conserver l'action pour un horizon de 2 à 3 ans. Ce qui n'est pas sans surprendre le marché, vu le manque de visibilité sur l'avenir de l'entreprise. Mais la société de bourse se veut rassurante, expliquant que les fondamentaux d'Ennakl sont «solides». «Ceux-ci ne peuvent se détériorer du jour au lendemain», expliquent les analystes de Tunisie Valeur. Le concessionnaire dispose, en effet, d'une situation financière saine, d'une trésorerie excédentaire, qui devrait effleurer les 530 MDH en 2010, qui s'adossent à une forte rentabilité des fonds propres, estimée pour 2010 à 66% et une croissance maîtrisée des résultats (+25% du résultat net 2010 à 165MDH). À la lumière de ces résultats estimés, les niveaux de valorisation du titre sont bas. Le titre traitant à 65 DH la veille de sa suspension, mardi dernier, affiche un PER de II,8 (contre 25,2 de toute la place casablancaise) et un rendement de 5.4% (contre 2,9%). Sur le marché boursier tunisien, l'action a fait les frais des évènements nationaux, affichant une baisse de 21,6% depuis le début de l'année. Ceci-dit, le sort de la société du gendre de l'ex-président Ben Ali, n'est toujours pas connu. Le scénario le plus récurrent, selon Tunisie Valeur, demeure celui de «la nationalisation» du concessionnaire unique des marques Volkswagen, Volkswagen Utilitaires, Audi, Porsche et Seat. Outre cet élément, Tunisie Valeur évoque le mode de détermination des quotas d'importation, qui faisait la force d'EnnakI. Sous le régime de Ben Ali, ce quota dépendait de a contribution des constructeurs automobiles dans la coopération industrielle. «Plus le constructeur étranger importe des composants automobiles de Tunisie, plus son concessionnaire local est autorisé à importer des voitures», expliquent les analystes de la société de Bourse, ajoutant que «ces acquis ne peuvent être mis en doute», et que la grande interrogation concerne la politique qui va être adoptée dans le futur: les quotas vont-ils être dépendants de la règle de compensation, y aura-t-il une ouverture des quotas ou bien adoptera-t-on une nouvelle pratique pour la fixation de ces quotas? Les détenteurs des 3 millions de titres sur le marché marocain doivent ainsi prendre leur mal en patience, en attendant que le politique vienne répondre aux doutes du financier. (Source : Les Echos)

Bonjour,


ENNAKL vedette du forum malgré nous

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Voilà, une bonne nouvelle urgente pour les detenteurs d'ENNAKL.


La société Ennakl a désormais un nouveau PDG


La société Ennakl a désormais un nouveau PDG en la personne de Noureddine Hamdi qui remplace à ce poste Mohamed Sakher El Materi.
M. Hamdi a toujours travaillé au sein de l’entreprise et compte 35 ans d’ancienneté. Son dernier poste avant de prendre sa retraite était la DAF. Il est revenu ensuite à Ennakl en qualité de conseiller et le voilà maintenant PDG avec à ses côtés Ibrahim Debbech et Sehir Jeljli. Ennakl est le concessionnaire officielle d’Audi, Porsche, Volkswagen et Seat en Tunisie. C’est l’une des dernières entreprises à être cotée sur la Bourse de Tunis et se classe premier concessionnaire dans le pays par le nombre de véhicules vendus. Position que la nouvelle équipe fera tout pour préserver.

SOURCE:BUSINESS NEWS.

ويكيليكس يستعد لكشف حسابات مصرفية سرية لحكام ومسؤولين عرب

encore les malheurs du site

nouvel examen pour le système financier arabes après la tunisie ben ali...........

en raison du manque de séparation entre les finances de l'état - le peuple - et les finances de chef d'état arabe"" je suis l'état et l'état c'est moi "



http://hibapress.com/details-1574.html

Sté ENNAKL : Sakher El Materi évincé
Noureddine Hamdi, nouveau PDG

Face aux exigences du personnel de la société Ennakl qui ont manifesté samedi matin et ont appelé les autorités à la nationalisation de la société dans laquelle ils travaillent, il a été annoncé la nomination d’un nouveau PDG en la personne de Noureddine Hamdi qui remplace à ce poste Mohamed Sakher El Materi.

Le nouveau Président directeur général est un haut cadre qui a toujours travaillé au sein de l’entreprise et qui compte 35 ans d’ancienneté. Avant de prendre sa retraite il occupait le poste de Directeur administratif et financier.

Sa compétence lui valut d’être rappelé par Ennakl en qualité de conseiller et le voilà maintenant PDG avec à ses côtés Ibrahim Debbech et Sehir Jeljli.

Rappelons que la société Ennakl est le concessionnaire officielle d’Audi, Porsche, Volkswagen et Seat en Tunisie. Elle est l’une des dernières entreprises à être cotée à la Bourse et se classe premier concessionnaire dans le pays par le nombre de véhicules vendus.

Google a écrit:

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Voilà, une bonne nouvelle urgente pour les detenteurs d'ENNAKL.


La société Ennakl a désormais un nouveau PDG


La société Ennakl a désormais un nouveau PDG en la personne de Noureddine Hamdi qui remplace à ce poste Mohamed Sakher El Materi.
M. Hamdi a toujours travaillé au sein de l’entreprise et compte 35 ans d’ancienneté. Son dernier poste avant de prendre sa retraite était la DAF. Il est revenu ensuite à Ennakl en qualité de conseiller et le voilà maintenant PDG avec à ses côtés Ibrahim Debbech et Sehir Jeljli. Ennakl est le concessionnaire officielle d’Audi, Porsche, Volkswagen et Seat en Tunisie. C’est l’une des dernières entreprises à être cotée sur la Bourse de Tunis et se classe premier concessionnaire dans le pays par le nombre de véhicules vendus. Position que la nouvelle équipe fera tout pour préserver.

SOURCE:BUSINESS NEWS.

Je me demande qui l'a nommé. Je présume que lkhddama ont pris le contrôle de la société au détriment de " mwalline chi " ...

La premiére décision à mon avis qu'il va prendre c'est d'augmenter les salaires !

Le GPBM et le ministere des finances sont en cours de finalisation des modalites de fonctionnement et le decret d'application du PEA devrait sortir bientot

pour l'instant les banques et les stes de bourse n'ont qu'un seul objectif est d'ouvrir le mxm de compte ,on propose a partir de 100 dh,mais quand vous leur demander plus de detail sur le fonctionnement,ils n'apportent pas de reponse

Pelican a écrit:

Google a écrit:

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Voilà, une bonne nouvelle urgente pour les detenteurs d'ENNAKL.


La société Ennakl a désormais un nouveau PDG


La société Ennakl a désormais un nouveau PDG en la personne de Noureddine Hamdi qui remplace à ce poste Mohamed Sakher El Materi.
M. Hamdi a toujours travaillé au sein de l’entreprise et compte 35 ans d’ancienneté. Son dernier poste avant de prendre sa retraite était la DAF. Il est revenu ensuite à Ennakl en qualité de conseiller et le voilà maintenant PDG avec à ses côtés Ibrahim Debbech et Sehir Jeljli. Ennakl est le concessionnaire officielle d’Audi, Porsche, Volkswagen et Seat en Tunisie. C’est l’une des dernières entreprises à être cotée sur la Bourse de Tunis et se classe premier concessionnaire dans le pays par le nombre de véhicules vendus. Position que la nouvelle équipe fera tout pour préserver.

SOURCE:BUSINESS NEWS.

Je me demande qui l'a nommé. Je présume que lkhddama ont pris le contrôle de la société au détriment de " mwalline chi " ...

La premiére décision à mon avis qu'il va prendre c'est d'augmenter les salaires !

Je salue cette initiative, quoique la nomination du nouveau PDG comme a confirmé notre ami Pélican ne renseigne pas trop de détail par qui cette nomination a été rendu publique ???

Est-ce par le conseil d’administration ?
Est- ce par SAKHER EL MATERI lui-même ???

Une chose qui est sûre c’est que la société n’est plus en arrêt d’activité comme le prétendait certaines SDB….
Je paris que les données commencent à changer en faveur de la société ENNAKL et que seul la nationalisation pourra lui redonner la confiance du marché les jours qui viennes…
Encore une fois, ne brader pas vos titres et ne badiner pas avec votre placement pour la simple raison que le risque pays n’était pas maitrisé. Bien au contraire, l’avenir du pays qui est la Tunisie sera nettement meilleurs au vu de la confiance qui a été témoigné par les pays partenaires et investisseurs Direct avec la Tunisie et je cite en priorité les Etats-Unis à travers son ambassadeur et je rajoute les propos avancés par le président Français Sarkozy qui confirme son partenariat avec le les tunisiens…

Selon un communiqué publié sur Tustex c'est le conseil d'administration d'Ennakl qui a nominé Hamdi.