Vendredi 22 février 2019

omarf1 a écrit:

achraf1711 a écrit:

Comment ca en bas de 100??? Vous pouvez nous expliquez plus si possible 

Si on respecte les engagements de la NI. Il va y avoir des investissements, des dettes et des baisses de RN a moyen terme. Ce qui va pousser une catégorie d'investisseurs à se désengager du titre.

Désolé Je comprends  pas votre raisonemment. Plus d'investissement va veut dire plus de revenus à long terme ca veut dire plus de dividende. Surtout dans le domaine portuaire plus tu investis dans de nouveaux terminaux et plus tu as du cash. Les dettes ca n'a rien à voir avec les benefs. A vrai dire ta cible m'a vraiment étonnée de votre part. Moins de 100 il faut que le maroc ferme ses port ou qu'il chasse marsa maroc de ses installations.

messi10 a écrit:

za.ahmed a écrit:

bonjour.Est ce que OPA est obligatoire par mohsin sifrioui apres le depassement de 50% de la societe ?

y aura pas d'opa 
il a dis qu'il ne va pas retirer mdp de la cote

Donc l'OPA n'est pas obligatoire dans ce cas .
Pas de OPR cela veut dire que le train est sur les rails.merci

Citation :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

omarf1 a écrit:

Si on respecte les engagements de la NI. Il va y avoir des investissements, des dettes et des baisses de RN a moyen terme. Ce qui va pousser une catégorie d'investisseurs à se désengager du titre.

Désolé Je comprends  pas votre raisonemment. Plus d'investissement va veut dire plus de revenus à long terme ca veut dire plus de dividende. Surtout dans le domaine portuaire plus tu investis dans de nouveaux terminaux et plus tu as du cash. Les dettes ca n'a rien à voir avec les benefs. A vrai dire ta cible m'a vraiment étonnée de votre part. Moins de 100 il faut que le maroc ferme ses port ou qu'il chasse marsa maroc de ses installations.

Plus d'investissement plus de résultat et du LT. c'est le cas des LT et des ZZ, mais le petit peuple il n'aime pas le négatif ou la baisse à CT. Et les faiseurs du marché profitent de cela pour l'écraser.

omarf1 a écrit:

Citation :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Désolé Je comprends  pas votre raisonemment. Plus d'investissement va veut dire plus de revenus à long terme ca veut dire plus de dividende. Surtout dans le domaine portuaire plus tu investis dans de nouveaux terminaux et plus tu as du cash. Les dettes ca n'a rien à voir avec les benefs. A vrai dire ta cible m'a vraiment étonnée de votre part. Moins de 100 il faut que le maroc ferme ses port ou qu'il chasse marsa maroc de ses installations.

Plus d'investissement plus de résultat et du LT. c'est le cas des LT et des ZZ, mais le petit peuple il n'aime pas le négatif ou la baisse à CT. Et les faiseurs du marché profitent de cela pour l'écraser.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vous invite de faire une différence entre le RN réel atteind et celui prévu dans la NI pour constater que cette NI a été basé sur des previsions totalement déconnecté de la réalité. Peut etre pour l'introduire à un prix bradé qui sait?? En tout cas son prix de cession par l'état 65 je suppose a été largement polémiquer à l'époque mais le marché a fait aussitot son travail....

Mak Mak a écrit:

bricoleur a écrit:

La dernière reco de CDG Cap s'est faite sur la base des derniéres données financières publiées par IAM.

Pas con ! Je te l'accorde ! effectivement CDG est la plus récente en plus d'être poste rst.. Dis moi mon ami ! Que penses-tu de MM ? j'ai du mal avec le décompte

J'etais tj positif sur MSA comme tu sais au moment où d'autres analystes parlaient d'un obj de 150 , c'est une valeur à la fois de rendement et de croissance 2 in 1.Un bon long termiste garde la tj dans le prtf.(Oublie la NI)
Le cours comme tu vois ci dessous a pu récupérer la confiance des investisseurs,c'est très important , il a mm comblé le Gap div de l'année dernière 180-185 niveau sur lequel pourrait y rester jusqu'à publication de resultat.C'est mon pt de vue.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais si on fie au décompte Elliotiste et avec un PTI de 70 une w5 est encore possible entre 195 et 200 pourquoi pas.
Point d'invalidation: la cassure de 175. Notez bien 175.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci  bcp ssi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]