Séance de Vendredi 11 Aout 2017

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : ta manière de demander est méchante. Je te répond pas M. l'admin.

adilos a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : ta manière  de demander est  méchante. Je te répond  pas M. l'admin.

Svp M.Adilos pourriez nous indiquer ou vous avez trouvé les chiffres d'endettement de Snep ? Merci d'avance de votre réponse.

omarf1 a écrit:

adilos a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : ta manière  de demander est  méchante. Je te répond  pas M. l'admin.

Svp M.Adilos pourriez nous indiquer ou vous avez trouvé les chiffres d'endettement de Snep ? Merci d'avance de votre réponse.

Bonsoir 

À fin 2016, l'endettement net de Snep est de 402 mdh (source états financiers de la société)

bluehorseshoe a écrit:

omarf1 a écrit:

Svp M.Adilos pourriez nous indiquer ou vous avez trouvé les chiffres d'endettement de Snep ? Merci d'avance de votre réponse.

Bonsoir 

À fin 2016, l'endettement net de Snep est de 402 mdh (source états financiers de la société)

68 mdh de moins de ce qu'a annoncé notre ami.

Les infos que j'ai au 31 /12 / 2016 en millions de dh :

Snep

DLT : 56,5 MDH
DPC : 260,9 MDH

Total 317,4 MDH

Jet

DLT : 311 MDH
DPC : 520 MDH

Total : 831 MDH

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : ma sourse note ATI sur snep (p7) et analyse Bmce Capital sur snep du 3/4/2017.
ils parlent de la même valeur 416M

adilos a écrit:

Salam
Je partage avec ce comparatif SNEP vs JET, même  si leur secteurs sont totalement différents, mais c'est  pour souligner mon optimisme envers JET ( je garde  toujours mon optimisme envers ma chère  SNEP)
SNEP/JET
Nbrs d'actions  : 2.400.000/2.400.000
FP à fin 2016 :  470M / 422M
Endettement à  fin 2016 : 416M/504M (phase d'investissement notamment pour jet)
Div 2016 : 5 dh / 4 dh (non encore versé)
CA prévu pour 2017 : 0.92Mrd / 1.25Mrd
RN prévu pour 2017 : 71M / 119M ( je crois à bien mieux que le 71M pour snep prévu par la note ATI)
Cours actuel : 620dh / 217dh

A mon avis et sauf force majeure, Le train Jet Contractors visitera les stations 300 et 400 et même les 500 en 2017-2018. Le niveau prix d'introduction ne sera qu'un petit obstacle psychique qui une fois sauté l'action  sera libre de toute contrainte.
D'autre  part, si jet garde la même  évolution  du CA et réduit son endettement sur les trois prochaines années on peut la voir dans les 800-1000.

Aussi, je rappelle la règle générale très importante en bourse : Il ne faut jamais mettre tous ses œufs dans le même  panier.
و الله أعلى و أعلم

Salam adilos .... j ai deux petites remarques dans ce tableau comparatif entre snep et jet même si la comparaison n'a aucun sens .. primo le nominal de jet est 50 celui de snep est 100 ... secundo ATI table sur 71 pour toute l année ... ce chiffre risque d etre réalisé seulement au 1 er sem. .. donc ils risquent d actualiser la valorisation a la hausse 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : pauvez vous confirmer la dette jet à fin 2016?

@alpha : pour snep je m'attend comme vous à un s1 2017=2016.

pour la comparaison, je veux dire que le CA et la rentabilité future des 02 sociétés peuvent etre similaires.

et dire que la comparaison n'a pas de sens c'est pas bien parceque l'objectif du forum est de discuter les opportunités.

adilos a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : pauvez vous confirmer la dette jet à fin 2016?

Adilos ...en attendant la réponse de blue. .. j ai jeté un coup d oeil sur les état de synthèse de jet ...effectivement l endettement est le point noir de jet ... moi je tombe sur un endettement de 520 versus des FP de 430 ...

adilos a écrit:

@alpha : pour snep je m'attend comme vous à un s1 2017=2016.

pour la comparaison, je veux dire que le CA et la rentabilité future des 02 sociétés peuvent etre similaires.

et dire que la comparaison n'a pas de sens c'est pas bien parceque l'objectif du forum est de discuter les opportunités.

Si adilos .. tu compares deux secteurs différent ... industrie versus constructeur. .. deux mondes complètement différents ... et n oublies pas l affaire du nominal ...  ... a sidi j espère que jet atteigne les 500 et snep 1600

oui un gearing de 120% pour jet, 88% pour snep ....
et 230% pour ADI