Seance du vendredi 22 Novembre 20019

Mak Mak a écrit:

Imadino a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Faites gaffe, ils parlent d'une atténuation de la baisse mais elle est tjrs là ... regarder le cumul du CA en 2018 et 2019 ... il a baissé ...jusqu'à preuve du contraire khbiw flissatkoume

Les communiqués d'addoha cachent toujours une anguille sous roche.
 Hausse, amélioration, croissance, boom, afrique, on est confiants, on est content, on va exploser la baraque....passée l'éxitation de l'ouverture, les vieux démons reviennent. Je voudrais bien voir un graphe montrant l'évolution de la dette d'addoha, car on a longtemps pataugé sur ces 5 milliards de dhs.

Mak Mak a écrit:

Imadino a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Faites gaffe, ils parlent d'une atténuation de la baisse mais elle est tjrs là ... regarder le cumul du CA en 2018 et 2019 ... il a baissé ...jusqu'à preuve du contraire khbiw flissatkoume

oui atténuation de la baisse; en effet si ma memoire est bonne les ventes cumulées a fin juin accusaient une baisse de 20 %; maintenant avec les resressement au troisieme trimestre les ventes cumulées a fin septembre ne baisse que de 12 %; si la tendance se maintient on peut se retrouver avec une faible baisse ou une stagnation a fin decembre 2019; ce qui est loin des chiffres alarmistes auxquels on s'est habitués ces derniers temps; quant a l,endettement que soulève Mr Pelican il faut analyser le gearing et non le montant de la dette;

abk1 a écrit:

Mak Mak a écrit:

Faites gaffe, ils parlent d'une atténuation de la baisse mais elle est tjrs là ... regarder le cumul du CA en 2018 et 2019 ... il a baissé ...jusqu'à preuve du contraire khbiw flissatkoume

oui atténuation de la baisse; en effet si ma memoire est bonne les ventes cumulées a fin juin accusaient une baisse de 20 %; maintenant avec les resressement au troisieme trimestre les ventes cumulées a fin septembre ne baisse que de 12 %; si la tendance se maintient on peut se retrouver avec une faible baisse ou une stagnation a fin decembre 2019; ce qui est loin des chiffres alarmistes auxquels on s'est habitués ces derniers temps; quant a l,endettement que soulève Mr Pelican il faut analyser le gearing et non le montant de la dette;

je suis daccord , quelqu'un aurait le Trend gearing [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ?

Bonjour,

La reprise du marché est conditionnée par le retour des fonds étrangers. Historiquement les poussées haussières ont toujours été initiées par les positions acheteuses étrangères. (Nos zz ne font que du buy&hold de très long terme).
Or, le MASI présente une grande faiblesse: niveau de cherté. Comme illustré ci dessous, le P/E de 19 est 60% plus élevé que la moyenne des marchés Frontiers semblables. 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Donc, tant qu'il n'y a pas de papier frais de qualité on ne pourra pas asseoir une croissance pérenne. Parier sur les mastodontes ATW IAM pour tirer le marché ne fera qu'accentuer la cherté actuelle => hausse de quelques mois suivie par une correction qui dure en années.
A quand: EET, RMA, CA...??

Salam,

@Alpha : M2M se libère pour rejoindre sa cousine HPS. Les chartistes peuvent nous confirmer les prochaines escales 600,800,1000, .... BIentôt tu vas rouler en Bentley avec les gens de BMCE !

omarf1 a écrit:

Salam,

@Alpha : M2M se libère pour rejoindre sa cousine HPS. Les chartistes peuvent nous confirmer les prochaines escales 600,800,1000, .... BIentôt tu vas rouler en Bentley avec les gens de BMCE !

Bonsoir Omar ... merci pour cette pensée de ta part ..le moment venu on fera le choix ...  j hesite entre une Maserati et une Bentley ... ou plutôt garder l ancienne 

alpha74 a écrit:

omarf1 a écrit:

Salam,

@Alpha : M2M se libère pour rejoindre sa cousine HPS. Les chartistes peuvent nous confirmer les prochaines escales 600,800,1000, .... BIentôt tu vas rouler en Bentley avec les gens de BMCE !

Bonsoir Omar ... merci pour cette pensée de ta part ..le moment venu on fera le choix ...  j hesite entre une Maserati et une Bentley ... ou plutôt garder l ancienne 

Ou construire des écoles dans des villages ! Au lieu que ça soit fait des par des canadiens ou européens ! Chaque année des québecois donnent de l'argent à un groupe de marocains pour construire des écoles dans les villages . Parcequ'on n'a pas d'argent. l'argent du phosphate et autres sert à l'entretien de certaines voitures de ta collection

abk1 a écrit:

Mak Mak a écrit:

Faites gaffe, ils parlent d'une atténuation de la baisse mais elle est tjrs là ... regarder le cumul du CA en 2018 et 2019 ... il a baissé ...jusqu'à preuve du contraire khbiw flissatkoume

oui atténuation de la baisse; en effet si ma memoire est bonne les ventes cumulées a fin juin accusaient une baisse de 20 %; maintenant avec les resressement au troisieme trimestre les ventes cumulées a fin septembre ne baisse que de 12 %; si la tendance se maintient on peut se retrouver avec une faible baisse ou une stagnation a fin decembre 2019; ce qui est loin des chiffres alarmistes auxquels on s'est habitués ces derniers temps; quant a l,endettement que soulève Mr Pelican il faut analyser le gearing et non le montant de la dette;

Non, j'analyse la dette et pas le ratio. La dette, et son paiement c'est une réalité. C'est des virements, des ordres bancaires...

Les ratios c'est pour les analystes, et pour les forums....
Quand tu dois me payer, tu dois me montrer le Fric, le cash, la thune...pas un ratio.

La dette tu la paie avec le CA, pas avec les fonds propres ( enfin quoi que ). Rien à foutre avec un gearing faible, si ....tu peux pas payer la dette CASH. Comprendo ?

Ok, admettons que la dette doit être remboursée d'ici 5 à 6 ans ( sauf à payer une dette par une dette )...;Quel est le CA sécurisé et les projets en cours qui doivent être réalisés et vendus pour payer cette dette ?

Car le pb est là, si peu de ventes, on ne peut pas payer la dette.

Combien d'année de CA il faut pour payer la dette ?

omarf1 a écrit:

Salam,

@Alpha : M2M se libère pour rejoindre sa cousine HPS. Les chartistes peuvent nous confirmer les prochaines escales 600,800,1000, .... BIentôt tu vas rouler en Bentley avec les gens de BMCE !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il faut qu'elle quitte le range . Dans ce cas oui le potentiel est bien là  on peut même espérer un nouveau plus haut historique ... tout cela est beau mais il faut que la valeur sort du  canal horizontal .

Bonne chance  mes amis  !!