Séance du jeudi 07 juin 2012.

agora a écrit:

rachidi a écrit:

attaque massive sur m2m qque soit ses annonces ou ses resultats!une explication?(à part qu on est dans un marché purement speculatif où les specus adorent les rumeurs et detestent tout ce qui est nouvelles confirmé)

Donc, tous les deux au moins, nous n'avons pas encore fini de purger notre peine sur cette valeur. Si au moins il y avait du dividende pour nous consoler.

La question qui me taraude depuis longtemps est : que veulent-ils faire des bénéfices des 3 dernières années?

Je me demande s'il n'y a pas de plafond légal aux reports à nouveau.



P.S : de l'absurdité de notre BVC; les +values sur MDP (encaissées) couvrent en totalité les -values attendues sur M2M (ça ne m'étonnerait pas si elle baisse à 170 dhs).

agora a écrit:

rachidi a écrit:

attaque massive sur m2m qque soit ses annonces ou ses resultats!une explication?(à part qu on est dans un marché purement speculatif où les specus adorent les rumeurs et detestent tout ce qui est nouvelles confirmé)

Donc, tous les deux au moins, nous n'avons pas encore fini de purger notre peine sur cette valeur. Si au moins il y avait du dividende pour nous consoler.

le dividende est juste une cerise sur le gateau s il y en a..nex div de 25 presque 10% et baisse sans cesse.

pdt resultats eternellement negatifs et c est pour cela qu elle attirel interet des specus

le constat est simple: la bvc n interesse plus les investisseurs à cause des scandales, manque d info, societes mafieuses, maroc non reformable, economie extremement fragile et maquillée,....etc

donc la bvc devient un casino pour specus et dans ce jeu les regles sont: manque de transparence , risque elevé, tout ce qui ne monte pas doit baisser continuellement et vice versa, la specu a besoin de volatilité et donc il faut la créer et agiter le marché dans tous les sens d'où des mouvements de cours aberants tt le temps(un jour +6% suivi de -6%)....etc.faites gaffe

Carno a écrit:

agora a écrit:

Donc, tous les deux au moins, nous n'avons pas encore fini de purger notre peine sur cette valeur. Si au moins il y avait du dividende pour nous consoler.

La question qui me taraude depuis longtemps est : que veulent-ils faire des bénéfices des 3 dernières années?

Je me demande s'il n'y a pas de plafond légal aux reports à nouveau.



P.S : de l'absurdité de notre BVC; les +values sur MDP (encaissées) couvrent en totalité les -values attendues sur M2M (ça ne m'étonnerait pas si elle baisse à 170 dhs).

C'est une trés bonne question, et je pense que la réponse sera plus philosophique qu'économique.

Pour votre informations messieurs en restant fidele a ma strategie la fameuse histoire des cigarettes picolage et papier Hygienique et on la respectant a la lettre j'ai transformer un goufre en une position gagnante mon CMP est devenue 31,92 DH j'ai effacer toutes les perte Herité et en plus est devenue largement POSITIVE une + Value de 7 % du portefeuille .et je suis entrain de realiser une partie en savourant la joie d'une strategie gagnante que j'ai appris d'un grand Monsieur qui ma passioné un celebre maitre des marché que je ne veux lui faire de la pub comme me la recommander un des fourmistes ! vous n'imaginer pas mon enorme plaisir de rendre un portefeuille perdant a largement gagnant je le savoure avec beaucoup de medestie vive la bourse des valeur

@ Mrs. Créatori et à notre chef du gouvernement :

Je ne crois pas que la majorité des consommateurs de l'essence est issue des nantis de notre pays car :
1- Tout le monde sait qu'au Maroc, l'essentiel des riches sont les plus radins. A quelques exceptions près ils roulent dans des voitures diesel. Très peut de voitures de lux vendues sont essence (Mercédès; BMW, et même la Porshe la plus vendue au Maroc et la cayenne Diesel.).
2- Quasiment toutes les voitures à moins de 100.000 Dh, qui ne visent donc pas la classe aisée, sont essence (chinoises, japonaise et coréenne). Au Maroc, on achète une voiture essence pas par souci de confort et de lux ou d'écologie mais en général pour insuffisance de la mise initiale.
3- A la station de carburant, les clients de l'essence sont en général des conducteurs de mobylettes et de triporteurs made in china (mélange essence et huile), des 4L d'artisans vitriers ou de très petit fonctionnaire, des R12 des années 70 qui distribuent du pain sur les chantiers du bâtiment et sur les épiceries, des Honda de transporteurs non patentés, des QQ ou des Picanto ou des Cherry ou des Suzuki avec au volant des jeunes après un premiers emploi ou des mères de famille modeste ne pouvant prétendre à des Touareg Diesel.

N.B : j'ai une voiture diesel et je ne mérite pas que l'Etat subventionne une partie du coût de mon carburant.

Carno a écrit:

agora a écrit:

Donc, tous les deux au moins, nous n'avons pas encore fini de purger notre peine sur cette valeur. Si au moins il y avait du dividende pour nous consoler.

La question qui me taraude depuis longtemps est : que veulent-ils faire des bénéfices des 3 dernières années?

Je me demande s'il n'y a pas de plafond légal aux reports à nouveau.



P.S : de l'absurdité de notre BVC; les +values sur MDP (encaissées) couvrent en totalité les -values attendues sur M2M (ça ne m'étonnerait pas si elle baisse à 170 dhs).

ils les investissent et les dividendes non versés sont tjrs là mais pas dans tes poches(en plus de 56dh versé d un coup qui en terme de rdt couvre largement 2-3 ans).

m2m est le model d un titre pour investisseurs LT

Une excellente nouvelle que je veux partager avec vous : le parc Sindibad vient d obtenir l autorisation de construire


Surveillons A D I

bjr tlm
svp avez vous des nouvelles de MR DENAR la derniere fois il avait des problemes de sante .
merci et bon trade

Bjr tt le monde ;
que pensez vous de ENNAKL ? je vois qu'elle est endormie ,j'espere que ca va pas durer pour longtemps inch'allah

RACHID a écrit:

Bjr tt le monde ;
que pensez vous de ENNAKL ? je vois qu'elle est endormie ,j'espere que ca va pas durer pour longtemps inch'allah

Plus pour longtemps inchalah. Be patient.

JET ALU MAR prochaine semaine detachement dividende 9.5dh

agora a écrit:

@ Mrs. Créatori et à notre chef du gouvernement :

Je ne crois pas que la majorité des consommateurs de l'essence est issue des nantis de notre pays car :
1- Tout le monde sait qu'au Maroc, l'essentiel des riches sont les plus radins. A quelques exceptions près ils roulent dans des voitures diesel. Très peut de voitures de lux vendues sont essence (Mercédès; BMW, et même la Porshe la plus vendue au Maroc et la cayenne Diesel.).
2- Quasiment toutes les voitures à moins de 100.000 Dh, qui ne visent donc pas la classe aisée, sont essence (chinoises, japonaise et coréenne). Au Maroc, on achète une voiture essence pas par souci de confort et de lux ou d'écologie mais en général pour insuffisance de la mise initiale.
3- A la station de carburant, les clients de l'essence sont en général des conducteurs de mobylettes et de triporteurs made in china (mélange essence et huile), des 4L d'artisans vitriers ou de très petit fonctionnaire, des R12 des années 70 qui distribuent du pain sur les chantiers du bâtiment et sur les épiceries, des Honda de transporteurs non patentés, des QQ ou des Picanto ou des Cherry ou des Suzuki avec au volant des jeunes après un premiers emploi ou des mères de famille modeste ne pouvant prétendre à des Touareg Diesel.

N.B : j'ai une voiture diesel et je ne mérite pas que l'Etat subventionne une partie du coût de mon carburant.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] je m'inscris parfaitement dans le 2ème point.